close
{###_leontsai/490/o1991879860.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879861.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879862.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879863.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879864.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879865.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879866.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879867.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879868.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879869.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879870.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879871.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879872.jpg_###}
{###_leontsai/490/o1991879873.jpg_###}
人員：高大哥、顏祥、YOYO、玉婷、左旋、火星人、NIKI&我(路上巧遇陳鴻大哥、志銀大哥，還有阿戊哩)
航跡圖(點選照片會另開視窗，再點選照片一次，圖片會放大為原始大小，方便觀看！)：
航跡檔：
2011_1008-1010 古道‧能高越嶺 航跡檔
當時路況：
目前奇萊7.5K里程牌附近有坍崩，車子最好開到7K處就要停車！但是有停一部推土機在這邊，應該隨時會繼續整修？
從盤石保線所到奇萊保線所，7K里程牌 - 9K天長隧道前 有大小崩塌數處，天長隧道內倒是很OK
天長隧道過後快到天長橋前也有一崩塌處，過了天長橋，高底盤4WD應都可到奇萊登山口！:)
司機可以開到奇萊登山口(林道終點)是最理想，否則要踢4K到萬善堂&奇萊保線所，奇萊登山口到盤石保線所19K，盤石保線到瀧間電廠要12k，瀧間電廠到銅門管制站要9k，所以總計40k，車程時間兩個小時
造訪的山：
⊙五甲崩山：H2005m，無基石。
前言：
真的，能高越嶺古道，已經等得太久了...6年前就想走了，其間，遇到能高越嶺不通，或出發前遇到颱風，遇到下雨，遇到臨時找不夠人...總總因素下，一直拖到了現在才勉強成行，天氣的預報似乎是不太好的，但...也並非不可走？最壞打算是折回，那，還是出發吧~想走的心、躍躍欲試的腳步已經停不下...
行程記錄：
2011_1008 DAY1 屯原登山口→天池山莊→往光被八表最後水源前紮營
前一晚除了高大哥外，我們都到小潘家借宿，隔天就直接跟司機大哥約埔里見，感謝小潘送行阿！:)
0818 屯原登山口，出發！白天的好天氣、藍天、陽光都是幻覺，嚇死我了~~~><
登山口合影留念：
遠望馬海濮富士山：
0909 富士見駐在所登山口，好像是近年來才有的？登山口取左上去一下就看到駁坎了
*稜線似乎可繼續走？上去可接尾上山哩~
富士見駐在所駁坎：
0913 GO~續往前
GO~：
走沒多久，發現黃腹琉璃蹤跡：
0959 經過尾上山南稜登山口
福雲宮前吊橋：
1008 經過福雲宮，祈求平安
1010 雲海保線所，時間尚早，休息QK~
*不久，阿戊&志銀大哥突然出現，嚇~不要走那麼快啦^^"
雲海保線所：
雲海保線所看守城大山：
1034 GO~
新舊路，以前我是走下方吊橋路，想不到這路變化真大~：
崩塌地~逢雨就崩，難以穩定吧？：
1154 經過木炭窯遺址
木炭窯遺址：
1204 水源地午餐
*在此又巧遇了好久不見的陳鴻大哥，我們就一起午餐敘敘舊了:)
1301 GO~出發了
1305 又有水源
路上看深堀山，是日人為了紀念深堀大尉事件而命名的：
1350 疑~路旁發現16號水準點(補給站沒看到相關資料？)，被挖出來了...如果沒有理會他，應該會不保...
16號水準點：
中央山脈的天氣似乎變差了...賣啦~~：
往天池山莊前進：
1441 抵三疊瀑布，駐足拍照是一定要的:)
三疊瀑布：
1454 抵天池山莊，感覺快完工了哩！
*YUKI姐在監工，並告知我們已經沒腹地可以紮營，沒關係，本就有打算不會有位置紮營，我們在此小休等候伙伴，再往前推進找營地吧！:)
*阿戊&志銀大哥已經走到前方找營地，久等不到我們，又折回找我們^^"
天池山莊：
1529 續行
*半路遇到陳鴻大哥，原來他已經在天池山莊卡位成功，所以趁著還有時間已經去過光被八表了，互祝行程平安順利！
GO~SO FAR SO GOOD：
1553 最後水源前紮營，直接紮在路上，若有擋路，還請多包涵~"~
＊水源地需再往前走約８０米左右，阿戊&志銀大哥紮營點比較靠近水源，因為腹地不大，所以我們分兩處紮營
剛紮好營，天氣飄起小雨，但似又要轉晴，突然間...出大景了，可是美景稍縱即逝，突然間感覺跟相機不太熟...orz，這樣的美景持續沒多久，雨就嘩啦啦的開始下...只好各回營帳煮晚餐，煮好再一起出來分享，晚餐吃麻油麵線+剝皮辣椒雞肉湯，剝皮辣椒雞肉湯真是美味，這湯是玉婷介紹的，真是好喝啊！
夕陽無限好，只是稍縱即逝：
2011_1009 DAY2 光被八表最後水源營地→光被八表→18.5K大崩→檜林保線所→五甲崩山→奇萊登山口→奇萊保線所
今天一早整個在掙扎要不要繼續行程？因為雨不停歇，我們還想說阿戊他們應該會撤退吧？但久久等不到他們出現...就在幾乎確定要撤退時，火星人說：天氣好像漸漸轉好，他認為可以往前走，天阿...火星人居然會想說要繼續行程...同時，在我們附近的單車隊往前挺進出發了...這下徹底激發要走的心情了，衝吧，開始整裝打包裝備，但...帳篷真的很濕重，掯！而且因為天氣不佳，稜線上更是風大，我們連光被八表都不想走過去...
0909 出發!!!!!
0911 西段最後水源，清心甘甜
水源：
0927 抵鞍部，有一帳篷搭在此，風強雨大決定不去光被八表，著雨衣前行比較實在。
1059 抵18.5K左右的大崩塌，幸好已經有架繩，但通過仍需要特別留意喔！
1125 所有人完全走過崩塌地
接著開心走到檜林保線所~"~：
1150 抵檜林保線所，花費時間還真的不長
*單車隊已經在此休息午餐，若非能高越嶺東段路差，不然我們是打算住檜林的，唉...無緣啦！
檜林保線所，大家狂抓螞蝗@@：
1301 吃飽喝足，向檜林保線所的員工問過路況也不明後，決定還是繼續前行，增加一點預備時間。
天色似乎清了點喔~^^" ：
1312 檜奇吊橋
檜奇吊橋：
走在檜林間：
1405 抵五甲崩山高繞起點，休息等候伙伴
1441 人員到齊，爬上五甲崩山後，就一路下坡啦~
1505 上到稜線，有帆布，應該是工人架設的
1511 抵五甲崩山，天氣差續行
1545 一路下坡來到一處倒樹區
*這似乎是新崩塌，看不太出路跡，下背包找路，後來腳踏車隊的鑽過倒樹，發現路條正路，這時覺得這段路"騎"腳踏車很辛苦^^"
*晚上到了奇萊保線所後，遇到另一隊，他們說她們在此區找路許久，那一條路條就是他們綁的，感謝啦~
1613 過了26K里程牌不遠，就下到奇萊登山口了，登山路就結束了
*不過之前是接駁車可以開到此處，現在...還得繼續踢，大約要踢4K才會到萬善堂奇萊保線所(GPS顯示是5K)
1621 GO~踢水泥路啦!來去奇萊保線所找地方借宿
*無線電得知玉婷&左旋還在努力，跟她們說倒樹區要注意一下，記得直接鑽過去就會看到路條，不過敘述的不夠詳盡，還是誤判了><"
看山：
這是天長隧道外的舊路吧？很壯觀...錐麓的FU：
1710 橋下溪水潺潺
溪水：
1736 抵萬善堂
萬善堂：
1744 抵奇萊保線所，有燈火耶...原來...:D
晚上就在奇萊保線所借宿一晚，滿心希望玉婷她們可以趕緊到，但透過無線電得知左旋狀況不佳，由玉婷壓隊，最後他們下到奇萊登山口後決定就地紮營，明早再跟我們會合，因為知道他們兩位都是東海山社出來的，尤其玉婷當過社長，她的技術其實比我還專精，而他們食物裝備也都不缺，也就比較不擔心了。
2011_1010 DAY3 奇萊保線所→天長隧道→上車，再開回頭接伙伴→磐石保線所→銅門→花蓮→宜蘭→蘇花→台中
早上等到左旋&玉婷來到奇萊保線所跟大家會合後，大伙把左旋的裝備拆一拆分揹，減輕背包重量，今日的行程只是踢林道下山，輕鬆啦！:D
0859 GO~眾人出發摟~
奇萊保線所：
雨水很多，多排一天可以應付突發狀況：
下山~：
天長橋：
0924 過天長橋
水太多啦~：
1013 抵天長隧道，隧道內躲雨等候伙伴
天長隧道：
1052 GO~
1119 走過天長隧道，裡面積水頗深...要小心走，以免水高過鞋口，出來後是奇萊9K里程牌
看山看水：
NIKI&YOYO：
磐石保線所在那頭：
1239 上到接駁車(離磐石保線所剩約2.4K)，車子可再往裡面開到7K處就要迴車
*高大哥、顏祥&我上車後就開進去接伙伴摟~
接到伙伴，稍微整理好裝備在回到上車點後已經是1339分，接著就一路開出銅門，約1430離開銅門檢查哨，司機大哥開車載我們去花連吃好吃肉圓，還不錯吃呢~
不過因為剛好遇到太魯閣發生路崩事件，我們無法走合歡山回去，而得開蘇花繞一圈回台中...司機大哥頗有意見...這種事情就不提了...冏~
回到埔里，此行才真的完滿了，謝謝大家！:)
參考資料：
▲上河 1:50,000 台灣高山全覽圖 - M12 能高群峰
全站熱搜
留言列表
